Ces boîtes à air dynamiques sont issues de la compétition automobile et utilisées chez Citroën Sport et Peugeot Sport pour les véhicules de compétition, en formule de promotion.
Ce système remplace aussi le montage d'origine boîte à air et canalisation.
Il s'adapte parfaitement à l'architecture du compartiment moteur en tenant compte des encombrements.
La caractéristique de ce système est de pouvoir capter le maximun d'air frais en façade. Les boîtes à air viennent épouser l'armature de la façade du véhicule en reprenant ses formes. Ceci permet de canaliser la plus grande quantité d'air en passant au travers de la calandre vers le moteur. Sa position en façade lui permet d'utiliser la dynamique du véhicule afin d'obtenir un effet air forcé. Son filtre dispose d'un espace suffisant à l'intérieur de la boîte, lui permettant ainsi de ne pas subir de perte de charge. La liaison de la boîte au moteur se fait via des canalisations souples ou rigides selon la configuration du véhicule. Cette grande quantité d'air avalé par le moteur lui permet de fournir des performances de premier ordre. |
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